Projet -Soufflerie- hiver 2011

Posted: 7 octobre 2011 in Projets de conception aéronautique
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Pour vous mettre en contexte, le programme du baccalauréat en Génie aérospatial que je suis présentement offre quatre cours de conception. Pour chacun d’entre eux, un projet est débuté au début de la session en cours et se termine généralement quatre mois plus tard. Ces projets se mènent en équipe la plupart du temps, à raison d’une dizaine d’heures (ou plus) de travail par semaine. Ces cours de conception permettent de donner un côté très pratique et concret tout au long de la formation de quatre ans.

Cela étant, mon premier projet fut de concevoir et de fabriquer une soufflerie. Pour ceux d’entre vous qui seraient peu familiers avec les appareils de ce genre, il s’agit d’une installation plus ou moins grande qui sert à tester un avion en partie ou en totalité (modèle réduit ou parfois grandeur nature) en tentant de recréer les conditions de vol réelles (vitesse d’air, pression, température, etc.).

Comme tout projet d’ingénierie, un client (l’enseignant) doit d’abord exprimer un besoin quelconque pour que l’ingénieur (moi!) puisse commencer le processus de conception. Le but de ce projet était donc de concevoir une soufflerie de taille réduite permettant de tester un profil d’aile donné.

Mon équipe et moi avons établi une liste de critères que le produit final devrait être en mesure de respecter pour satisfaire le client. Ensuite, une panoplie de croquis ont été réalisés. Parmi tous les modèles de souffleries envisagés, seules les plus prometteurs ont été retenus pour pratiquer l’étude de praticabilité et l’étude préliminaire (servent à déterminer quelle solution répondrait le mieux aux exigences du client).

Notre choix s’est donc arrêté sur une soufflerie aspirante. Dans ce type de soufflerie, l’air est aspiré par un ventilateur au lieu d’être expulsé, ce qui permet de garder un écoulement d’air laminaire (sans turbulences). De plus, le profil d’aile à tester allait être un profil de type NACA0012 (parfaitement symétrique).

Ensuite, nous avons modélisé en trois dimensions la soufflerie à l’aide du logiciel Catia (voir article sur Catia). À partir de cette reproduction 3D, nous avons pu produire les plans de détails servant à la fabrication du profil d’aile et de la soufflerie. Cette dernière devrait pouvoir fournir une vitesse d’air d’environ 10m/s à pression et température ambiantes (101,3kPa et 25 degrés Celsius).

Bonjour à vous, jeunes cerveaux avides de connaissance!

Posted: 6 octobre 2011 in Non classé
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Que vous soyez un étudiant, enseignant, chercheur, philosophe ou encore voyageur du futur néophyte du monde technologique du 21e siècle, votre épopée à travers le labyrinthe que représente internet vous a fait atterrir (volontairement ou non) sur mon blog.

Tout d’abord, à moins d’avoir eu une révélation durant la phase paradoxale de votre sommeil, vous ne me connaissez probablement pas. Voici donc une brève mais fidèle description de ma personne qui vous permettra d’en savoir un peu plus sur mon cheminement scolaire, mes occupations, etc.

Je suis né et j’ai grandi à Québec, où j’ai fait un DEC en Sciences de la nature (profil Sciences et génie) au Cégep de Sainte-Foy de 2008 à 2010. C’est durant cette période que j’ai commencé à m’intéresser aux nouvelles technologies, plus particulièrement dans le domaine de l’aéronautique. Mon projet de recherche en fin d’études collégiales portait sur la possibilité de concevoir et de rentabiliser un avion fonctionnant seulement à l’énergie solaire (voir Solar Impulse pour les intéressés). C’est avec cette passion grandissante que je suis déménagé à Montréal à l’été 2010 pour commencer un Baccalauréat en Génie aérospatial, le tout récent programme de l’École Polytechnique de Montréal. J’en suis maintenant à ma 2e année et j’approfondis de jour en jour mes connaissances sur la mécanique, la thermodynamique, l’électronique, les matériaux, la programmation, la modélisation, la conception en générale, etc.

Sur un plan plus personnel, je m’intéresse énormément à tout ce qui touche l’aéronautique, l’aviation, le pilotage et la conception, mais aussi aux nouvelles technologies, aux découvertes scientifiques touchant la physique, la médecine, la biochimie, l’astronomie. Dans le contexte environnemental actuel, les nouveaux développements concernant les énergies ‘vertes’ et les politiques environnementales font aussi partie de mes centres d’intérêts. Je suis également un grand amateur de musique et cinéma et je fais du sport de façon régulière (entraînement, vélo, badminton, volley-ball).

Ce qui précède résume sommairement les sujets qui seront traités sur ce blog. En outre, voici une liste non exhaustive de ce que vous pourriez éventuellement retrouver sur aero-project.com:

  • Articles détaillant mes projets en cours, passés ou futurs;
  • Nouvelles concernant de récentes découvertes;
  • Informations concernant des évènements/compétitions en lien avec l’aéronautique;